Przerzutka przednia Shimano Deore FD-T6000 3x10-rz, 28,6/31,8/34,9 mm, Top Swing, 44/48T 

Przerzutka przednia grupy dedykowana do obsługi napędów 10-rzędowych.

Produkt skierowany jest do wymagających rowerzystów preferujących jazdę trekkingową.

Przerzutka przeznaczona jest do współpracy z napędami rowerowymi 3 x 10 przełożeń , montowanymi w rowerach trekkingowych, gdzie zastosowany jest mechanizm korbowy z 44 lub 48 zębami na największej tarczy. 

Konstrukcja wózka przerzutki pozwala na doprowadzenie do niego linki zarówno od dołu, jak i od góry ramy.

W komplecie znajdują się obejmy redukcyjne umożliwiające na montaż do rur w ramie o średnicach 28,6 mm, 31,8 mm i 34,9 mm.

Grupa produktowa: Deore T6000

Model: FD-T6000

Obsługiwana ilość przełożeń: 3 x 10

Prowadzenie linki: uniwersalne (możliwość prowadzenia linki do przerzutki od dołu i od góry)

Górna kompatybilność: 44T / 48T

Średnica obejmy montażowej: 28,6 mm 31,8 mm i 34,9 mm

Rodzaj konstrukcji przerzutki: Top Swing (wózek przerzutki powyżej obejmy montażowej)

Współpraca z Dual SIS: TAK

Współpraca z Hyperdrive: TAK

Średnia waga produktu: 145 g

Zastosowane technologie Shimano:

Przednia i Tylna Indeksowana Zmiana Przełożenia DUAL SIS - Elementy systemu, takie jak mechanizm indeksowania wbudowany w dźwignię zmiany przełożenia, linka tylnej indeksowanej zmiany przełożenia SIS działająca bez tarcia i swobodnie pracująca tylna przerzutka, tworzą SHIMANO INDEX SYSTEM. Tylny indeksowany system zmiany przełożeń SIS został wykorzystany również w przerzutce przedniej. Dzięki temu indeksowanemu systemowi zmiana przełożeń z przodu stała się łatwiejsza i wygodniejsza.

System HYPERDRIVE. Zintegrowana konstrukcja tarcz SG-X, przednia przerzutka Wide Link oraz łańcuch HG. Elementy współpracują ze sobą, by poprawić kontrolę nad łańcuchem w celu zapewnienia precyzji i niezawodności zmiany przełożeń z przodu, które są szczególnie przydatne w przypadku ekstremalnej jazdy terenowej.

DYNA-SYS - 10-rzędowy napęd górski SHIMANO. SHIMANO prezentuje technologię napędu przeznaczoną do rowerów górskich: DYNA-SYS. W tej rewolucyjnej technologii wykorzystano 10-rzędową kasetę, ale nie jest to jedyna cecha wyróżniająca tego nowego systemu. Układ napędowy został skonstruowany na nowo, co zapewnia rowerzyście wymierne korzyści.

- Nie jest to tylko dodatkowa koronka...

- Współczynniki poszczególnych przełożeń są do siebie bardziej zbliżone, co zapewnia bardziej płynną zmianę przełożeń i lepsze przenoszenie mocy

- Można jeździć z lepiej dobranymi kombinacjami przełożeń, zwiększając tym samym efektywność i trwałość

- Osiągi są najważniejsze: DYNA-SYS to bardziej stabilny napęd dla każdego rowerzysty!

Efektywny z natury

10-rzędowa kaseta 11-36T HG o zwiększonych zakresach oznacza, iż rowerzyści mogą dłużej korzystać z głównego przełożenia - 32-zębowej tarczy. Zwykle rowerzyści korzystający z potrójnego mechanizmu korbowego musieli przyzwyczajać się do wykonywania dwóch lub trzech zmian korygujących za każdym razem, gdy zrzucali łańcuch na tarczę 22-zębową. Dzięki DYNA-SYS potrzebna jest tylko jedna zmiana korygująca i wykonuje się ją rzadziej. Zmiana przełożeń jest płynniejsza i szybsza dzięki współczynnikom przełożeń CloseStep - 42-32-24. Przejście z tarczy 24-zębowej z powrotem na tarczę główną - środkową - jest łatwiejsze i bardziej intuicyjne. Również łatwiej jest wykonać zmianę na dużą tarczę 42-zębową, co oznacza, że rowerzyści będą częściej z niej korzystać. Technologia DYNA-SYS sprawia, że zmiana przełożeń przebiega w sposób płynny, zapewniając rowerzystom uzyskiwanie stałej, wydajnej mocy przy zachowaniu trakcji i momentu.

Podczas pedałowania na stromych podjazdach...

Połączenie szerszych współczynników przełożeń z mechanizmem korbowym CloseStep pozwala zminimalizować konieczność wykonywania zmian wielokrotnych i ograniczyć utratę siły pedałowania, co sprawia, że przenoszenie mocy jest bardziej wydajne.