Dźwignia hamulca tarczowego Shimano Deore BL-M6100 lewa
60 dni na zwrot!
Najważniejsza jest Twoja satysfakcja z zakupów. Zamówione u nas produkty możesz zwrócić w ciągu 60 dni bez podania przyczyny.
Bez stresu i obaw!
Nasz sklep oferuje Kilka metod zwrotu!, które gwarantują że zwrot towaru będzie bez stresu i obaw.
Proste zwroty!
Wszystkie zwroty w naszym sklepie obsługiwane są przez prosty kreator zwrotów, który daje możliwość odesłania do nas paczki zwrotnej.
60 dni na zwrot!
Najważniejsza jest Twoja satysfakcja z zakupów.
Bez stresu i obaw!
Kilka metod zwrotu! Wybierz sposób który najbardziej ci odpowiada!
Prosty kreator zwrotów!
łatwo i szybko wyślesz do nas paczkę zwrotną.
Lewa dźwignia hamulca tarczowego Shimano Deore BL-M6100
Lewa dźwignia hamulca hydraulicznego z grupy 
BL-M6100.
Przeznaczona dla kolarzy MTB XC, z powodzeniem znajdzie zastosowanie również w rowerach Trail.
Ergonomiczny kształt dźwigni z prowadzeniem przewodu olejowego wzdłuż pancerza przerzutki pozwala na lepsze rozmieszczenie elementów na kierownicy.
Dźwignia 2-palcowa, wykonana z trwałych materiałów, z możliwością regulacji położenia z użyciem narzędzi ( Reach Adjust ).
Mechanizm Servo Wave wspomagający siłę hamowania.
Szybsza reakcja hamulca dzięki mniejszemu skokowi jałowemu to płynne hamowanie, które pozwala zwiększyć koncentracje i radość z jazdy.
Łatwe odpowietrzanie przy pomocy lejka.
System montażu manetek I-spec EV to większa elastyczność i zoptymalizowany układ kokpitu.
Manetkę można regulować w zakresie 10 stopni.
Dodatkowy punkt styku dźwigni z kierownicą, zwiększa sztywność klamki.
Otwarta obejma na zawiasie, umożliwia montaż bez ściągania chwytów.
Producent: Shimano
Grupa: DEORE
Model: BL-M6100
Strona: lewa
Rozmiar: 2 palce
Sterowanie: hydrauliczne - olej mineralny
Obsługiwany przewód hamulcowy: SM-BH90-SS
Zalecany zacisk hamulca: BR-M6100, BR-M6120
Kolor: czarny z logo Shimano
Waga: ~ 117 g
ZASTOSOWANE TECHNOLOGIE
Servo Wave Action:
Technologia umożliwiająca zwiększenie kontroli i siły hamowania.
Dźwignia z mechanizmem Servo Wave wytwarza o 20% większą moc niż tradycyjna dźwignia,
a dodatkowo zmniejsza czas reakcji od wciśnięcia dźwigni do kontaktu okładzin z tarczą hamulcową.
Tworzy uporządkowany i praktyczny kokpit poprawiający koncentrację oraz dający większą elastyczność szerszej grupie rowerzystów.
Większy zakres regulacji dźwigni I-SPEC EV pozwala na optymalne dostosowanie położenia do rozmaitych stylów jazdy (ENDURO/XC itp.),
preferencji i budowy ciała (dopasowania do dłoni i ramion).
Dźwignia hamulca I-SPEC EV została usztywniona przez przesunięcie obejmy do wewnątrz – w ten sposób powstał dodatkowy punkt styku między kierownicą a dźwignią.
To dodatkowe usztywnienie znacząco poprawia kontrolę nad rowerem i precyzję hamowania bez zajmowania przestrzeni między obejmą,
a punktem mocowania na inne akcesoria montowane na kierownicy.
Reach Adjust
Parametry