Zestaw hamulca tarczowego tył Shimano M6100, 1700mm

Kompletny zestaw hamulca na tył z grupy

Wyposażony w zacisk z 2 tłoczkami, który zapewnia dużą siłę hamowania w najcięższych warunkach.

Przeznaczony dla kolarzy MTB XC, z powodzeniem znajdzie zastosowanie również w rowerach Trail

W skład zestawu wchodzi 2-tłoczkowy zacisk BR-M6100 oraz dźwignia BL-M6100.

Dźwignia BL-M6100
Ergonomiczny kształt dźwigni z prowadzeniem przewodu olejowego wzdłuż pancerza przerzutki pozwala na lepsze rozmieszczenie elementów na kierownicy.

Dźwignia prawa 2-palcowa, wykonana z trwałych materiałów, z możliwością regulacji położenia z użyciem narzędzi (Reach Adjust).

Mechanizm Servo Wave wspomagający siłę hamowania.

Szybsza reakcja hamulca dzięki mniejszemu skokowi jałowemu to płynne hamowanie, które pozwala zwiększyć koncentrację i radość z jazdy.

Łatwe odpowietrzanie przy pomocy lejka.

System montażu manetek I-spec EV to większa elastyczność i zoptymalizowany układ kokpitu.

Manetkę można regulować w zakresie 10°.

Otwarta obejma na zawiasie, umożliwia montaż bez ściągania chwytów.

Zacisk BR-M6100

Zacisk w standardzie Post (Manitou). Mocowanie wg standardu międzynarodowego (IS) możliwe z adapterem.

Tłoczki w zacisku pracują przeciwlegle minimalizując wibracje i zwiększając siłę oraz kontrolę hamowania.

Zastosowano okładziny żywiczne G03S.

W zestawie użyty przewód SM-BH90 1700 mm J-Kit do samodzielnego połączenia (hamulec wstępnie zalany olejem mineralnym)

Zacisk o zwiększonej sztywności przystosowany do pracy z okładzinami wykonanymi w technologii Shimano ICE Technologies.

W opakowaniu znajduje się również:

• dystanser do klocków
• 2 śruby do zacisku wraz z zabezpieczeniem
• wkład i oliwka do przewodu
• osłona przewodu hamulcowego na dźwignie

Producent: Shimano

Grupa: DEORE

Model: BR-M6100, BL-M6100

Sterowanie: hydrauliczne - olej mineralny

Mocowanie: Post Mount (Manitou) / IS tylko dzięki adapterowi

Zastosowanie: tył

Okładziny: żywiczne G03S

Tłoczki: 2

Kolor: czarno-grafitowy

Waga: ~ 311 g

Zastosowane technologie:

Servo Wave Action:

Technologia umożliwiająca zwiększenie kontroli i siły hamowania.

Dźwignia z mechanizmem Servo Wave wytwarza o 20% większą moc niż tradycyjna dźwignia,

a dodatkowo zmniejsza czas reakcji od wciśnięcia dźwigni do kontaktu okładzin z tarczą hamulcową.

Tworzy uporządkowany i praktyczny kokpit poprawiający koncentrację oraz dający większą elastyczność szerszej grupie rowerzystów.

Większy zakres regulacji dźwigni I-SPEC EV pozwala na optymalne dostosowanie położenia do rozmaitych stylów jazdy (ENDURO/XC itp.),

preferencji i budowy ciała (dopasowania do dłoni i ramion).
Dźwignia hamulca I-SPEC EV została usztywniona przez przesunięcie obejmy do wewnątrz – w ten sposób powstał dodatkowy punkt styku między kierownicą a dźwignią.

To dodatkowe usztywnienie znacząco poprawia kontrolę nad rowerem i precyzję hamowania bez zajmowania przestrzeni między obejmą,

a punktem mocowania na inne akcesoria montowane na kierownicy.

Reach Adjust