Przerzutka tylna Shimano Altus RD-M370-SGS, 9-rzędowa, 34T, srebrna

Przerzutka tylna z grupy dedykowana do obsługi napędów 9-rzędowych.

Grupa Altus skierowana jest do użytkowników preferujących rekreacyjną jazdę sportową.

Przerzutka wyposażona jest w śrubę regulującą naprężenie linki, do łatwej regulacji indeksowania.

W przerzutce zastosowano kółka 11-zębne przykręcone do wózka przy pomocy wpuszczanych śrub imbusowych.

Niskoprofilowa konstrukcja z rozwiązaniem Double Servo-Panta.

Szeroki zawias zwiększa sztywność i umożliwia dokładną zmianę przełożeń.

Stylistyka przerzutki wzorowana na wyższych grupach Shimano.

Grupa produktowa: Altus M370

Model: RD-M370-SGS

Obsługiwana ilość przełożeń: 9

Dolna kompatybilność: 11T - 12T

Górna kompatybilność: 28T - 34T

Całkowita pojemność: 45T

Długość wózka: SGS (długi)

Współpraca z Megarnge: TAK

Śruba regulacyjna linki: TAK

Rodzaj konstrukcji przerzutki: Top Normal

Współpraca z SIS: TAK

Kolor: srebrny korpus z czarnym wózkiem

Waga: ~ 282 g

Zastosowane technologie Shimano:

Przednia i Tylna Indeksowana Zmiana Przełożenia DUAL SIS - Elementy systemu, takie jak mechanizm indeksowania wbudowany w dźwignię zmiany przełożenia, linka tylnej indeksowanej zmiany przełożenia SIS działająca bez tarcia i swobodnie pracująca tylna przerzutka, tworzą SHIMANO INDEX SYSTEM. Tylny indeksowany system zmiany przełożeń SIS został wykorzystany również w przerzutce przedniej. Dzięki temu indeksowanemu systemowi zmiana przełożeń z przodu stała się łatwiejsza i wygodniejsza.

Koronki HyperGlide. Cechą specjalnie zaprojektowanych koronek HYPERGLIDE są charakterystycznie rozmieszczone rampy zmiany przełożenia i profile zębów, zapewniające lepszą kontrolę łańcucha podczas zmiany przełożenia. Koronki HG przeprowadzają łańcuch szybko i bezpośrednio do następnej zębatki bez przeciążenia. Konwencjonalne koronki powodują, że łańcuch podnosi się i przechodzi nad zębami koronki przed wybraniem zębatki.

Top Normal - Tylne przerzutki top normal to tradycyjne przerzutki sprężynowe. Użytkownicy systemu RAPIDFIRE Plus preferują krótszy czas reakcji tylnych przerzutek top normal, ponieważ pozwala to na szybszą redukcję przełożeń. Rowerzyści, dla których ważniejsza jest szybka reakcja, doceniają możliwość zmiany przełożenia na niższe za pomocą najsilniejszego palca, czyli kciuka.

Mechanizm Double Servo-Panta SHIMANO pozwala tylnemu wózkowi prowadzącemu przerzutki poruszać się w optymalny sposób. Kółko prowadzące przerzutki ustawia się blisko koronek podczas przesuwania się do przodu i do tyłu, optymalizując każdą zmianę przełożenia. Dzięki temu zmiana przełożeń jest jeszcze dokładniejsza.

Przełożenie MEGARANGE - 34-zębowa koronka MegaRange zapewnia super-niskie przełożenie, które pozwala na nie męczące pedałowanie pod najbardziej strome wzniesienia.

Zespół napędowy MEGA-9 - 9-rzędowa kaseta koronek daje bliski współczynnik przełożeń bez negatywnego wpływu na zakres przełożeń.

MEGA-9 LITE to lekkie pedałowanie z efektywnym napędem. System ten charakteryzują trzy cechy:Optymalne przełożenie dla każdego rozmiaru koła - im większe koło, tym większy zakres kaset niezbedny do utrzymania lekkiego pedałowania. Zaawansowany system zmiany przedniego przełożenia - kombinacje przełożeń dostosowane do każdego rozmiaru koła tak, by zmniejszyć liczbę korygujących zmian przełożeń z tyłu przy małej różnicy przełożeń z przodu. Poprawiony prześwit opony zwiększający manewrowość - przekonstruowana przerzutka przednia dająca możliwość zmniejszenia rozstawu kół w ramie.