Przerzutka tylna Shimano Deore XT RD-M8000-SGS, 11-rzędowa, 46T, Shadow RD+, sprzęgło 

Przerzutka tylna do rowerów MTB, Trail, Cross Country, Enduro

To sprzęt z niemal najwyższej grupy Shimano, w którym znajdziesz precyzyjne działanie, sprzęgło stabilizujące łańcuch, a to wszystko w przystępnej cenie.

Długi wózek zapewnia obsługę napędu o szerokim zakresie.

W przerzutce zastosowano kółka 11-zębne osadzone na uszczelnionych łożyskach maszynowych.

Dedykowana do 11-rzędowych napędów w konfiguracji 3x11, 2x11, i 1x11.

Konstrukcja z szerokim zawiasem zwiększa sztywność i umożliwia dokładną zmianę przełożeń.

Proste prowadzenie linki zmniejsza ryzyko zablokowania przerzutki, zapewniając bezstresową jazdę.

Główne korzyści grupy XT:

• Grupa osprzętu o wysokiej wydajność przeniesiona z wyższej grupy XTR
• Równie efektywna przy ostrej i płynnej zmianie przełożeń
• Lżejsza zmiana przełożeń wymagająca 20% mniej wysiłku
• Nowa konstrukcja Shadow o zoptymalizowanym kącie nachylenia
• Poprawiona stabilność łańcucha
• Nowa konstrukcja SHADOW z optymalizacją kąta skosu zapewniająca stabilne utrzymanie przełożenia
• Łatwy do regulacji stabilizator łańcucha
• Efektywniejsza zmiana przełożeń i płynniejsza jazda
• Optymalny kształt zębów kółek

Producent: Shimano

Model: RD-M8000

Długość wózka: SGS - długi

Obsługiwana ilość przełożeń: 11

Dolna kompatybilność: 11T

Górna kompatybilność: 40T (3x11), 42T (2x11), 46T (1x11)

Całkowita pojemność: 47T

Rodzaj konstrukcji przerzutki: TOP NORMAL Shadow RD+

Współpraca z SIS: Tak

Sposób montażu: Do haka ramy, Direct mount (mocowanie bezpośrednie)

Kolor: czarny grafitowy

Waga: ~ 279 g

Zastosowane technologie Shimano:

Shimano SHADOW RD - Mechanizm przerzutki tylnej SHIMANO SHADOW RD jest przeznaczony do bardziej agresywnej jazdy. Jej niezwykle niski profil niesie ze sobą wiele zalet. Dzięki niemu i dzięki konstrukcji o pojedynczej sprężynie przerzutka nie uderza o tylne widełki w trudnych warunkach. W efekcie praca układu jest płynna i cicha.

 Shimano SHADOW RD+ Mniej dekoncentrujący, cichy napęd.

 Stabilizator tylnej przerzutki zmniejsza uderzenia łańcucha.

 Proste rozwiązanie przeciwko spadaniu łańcucha.

 Lżejsze i bardziej wydajne niż napinacze rolkowe.

Rytm i zakres

Prawdziwą zaletą układu 11-rzędowego jest możliwość dysponowania całym wymaganym zakresem bez poświęcenia wymaganego rytmu.

Tarcze zoptymalizowane pod względem zakresu

Dopasowane tarcze z odpowiadającymi im zębatkami zapewniają:

• Poprawioną jakość przełożeń i efektywność napędu

- Zmniejszony przekos łańcucha

- Efektywna progresja przełożeń

• Zębatki o większej średnicy i większej trwałości

W zakresie

Jazda: przełożenia są dobrane tak, aby można było efektywnie jechać bez zmiany przedniego przełożenia

Podjazd: przełożenia są dobrane tak, aby odpowiadały najmniejszym zębatkom i zapewniały maksymalną przyczepność

Zakres jazdy

DYNA-SYS 11 wyrównuje rytm dzięki miarowemu układowi skoku zębatek w najczęściej stosowanym zakresie.

• Mniejsza liczba zmian przełożeń z przodu dzięki optymalnej liczbie zębów tarczy przedniej

• Rowerzysta kontroluje kadencję i zużycie energii dzięki małej różnicy przełożeń z tyłu

Zakres jazdy pod górę

DYNA-SYS 11 wyrównuje rytm dzięki miarowemu układowi skoku zębatek w najczęściej stosowanym zakresie.

• Płynna zmiana przełożeń dzięki małej różnicy przełożeń z przodu

• Rowerzysta kontroluje kadencję i zużycie energii dzięki małej różnicy przełożeń z tyłu

Bardzo wydajna kombinacja przełożeń

Wydajność jazdy to kluczowy wskaźnik efektywności napędu.

• Większa prędkość przy tym samym wysiłku

• Ilość przełożeń z przodu (2x, 3x) pozwala utrzymać wyższą wydajność w całym zakresie

Przednia i Tylna Indeksowana Zmiana Przełożenia DUAL SIS - Elementy systemu, takie jak mechanizm indeksowania wbudowany w dźwignię zmiany przełożenia, linka tylnej indeksowanej zmiany przełożenia SIS działająca bez tarcia i swobodnie pracująca tylna przerzutka, tworzą SHIMANO INDEX SYSTEM. Tylny indeksowany system zmiany przełożeń SIS został wykorzystany również w przerzutce przedniej. Dzięki temu indeksowanemu systemowi zmiana przełożeń z przodu stała się łatwiejsza i wygodniejsza.

Koronki HyperGlide. Cechą specjalnie zaprojektowanych koronek HYPERGLIDE są charakterystycznie rozmieszczone rampy zmiany przełożenia i profile zębów, zapewniające lepszą kontrolę łańcucha podczas zmiany przełożenia. Koronki HG przeprowadzają łańcuch szybko i bezpośrednio do następnej zębatki bez przeciążenia. Konwencjonalne koronki powodują, że łańcuch podnosi się i przechodzi nad zębami koronki przed wybraniem zębatki.

Top Normal - Tylne przerzutki top normal to tradycyjne przerzutki sprężynowe. Użytkownicy systemu RAPIDFIRE Plus preferują krótszy czas reakcji tylnych przerzutek top normal, ponieważ pozwala to na szybszą redukcję przełożeń. Rowerzyści, dla których ważniejsza jest szybka reakcja, doceniają możliwość zmiany przełożenia na niższe za pomocą najsilniejszego palca, czyli kciuka.