Przerzutka tylna Shimano SLX RD-M7000-SG 11-rzędowa, 46T, Shadow RD+, sprzęgło

Odkryj całkowicie na nowo świat MTB dzięki nowej grupie SLX!

Główne korzyści nowej grupy SLX:

• Grupa osprzętu o wysokiej wydajność i przeniesiona z XTR i Deore XT.
• Zwiększona stabilność, zwrotność i skuteczność zmiany przełożeń.

Przerzutka tylna z grupy dedykowana do obsługi napędów 11-rzędowych.

Produkt skierowany jest do rowerzystów preferujących jazdę w trudniejszym terenie (Cross Country, Maraton, Trail, Enduro).

W przerzutce zastosowano kółka 11-zębne w których sworznie pokryto fluorem dla jeszcze płynniejszego ich obracania.

Kółka przykręcone są do wózka przy pomocy wpuszczanych śrub imbusowych.

Konstrukcja z szerokim zawiasem zwiększa sztywność i umożliwia dokładną zmianę przełożeń.

Proste prowadzenie linki zmniejsza ryzyko zablokowania przerzutki, zapewniając bezstresową jazdę.

Bardzo ważną cechą tej przerzutki jest zastosowanie w niej konstrukcji Shimano Shadow RD, dzięki której zminimalizowane zostało ryzyko przypadkowego uszkodzenia podczas jazdy w terenie.

Grupa produktowa: SLX 2018

Model: RD-M7000

Długość wózka: GS - średni

Obsługiwana ilość przełożeń: 11

Dolna kompatybilność: 11T

Górna kompatybilność: 40T - 42T (2x11) / 46T (1x11)

Całkowita pojemność: 41T

Rodzaj konstrukcji przerzutki: TOP NORMAL Shadow RD

Współpraca z SIS: Tak

Sposób montażu: Direct mount (mocowanie bezpośrednie)

Kolor: srebrny korpus, czarny wózek

Waga: ~ 323 g

Zastosowane technologie Shimano:

Shimano SHADOW RD - Mechanizm przerzutki tylnej SHIMANO SHADOW RD jest przeznaczony do bardziej agresywnej jazdy. Jej niezwykle niski profil niesie ze sobą wiele zalet. Dzięki niemu i dzięki konstrukcji o pojedynczej sprężynie przerzutka nie uderza o tylne widełki w trudnych warunkach. W efekcie praca układu jest płynna i cicha.

 Shimano SHADOW RD+ Mniej dekoncentrujący, cichy napęd.

 Stabilizator tylnej przerzutki zmniejsza uderzenia łańcucha.

 Proste rozwiązanie przeciwko spadaniu łańcucha.

 Lżejsze i bardziej wydajne niż napinacze rolkowe.

DYNA-SYS - 11-rzędowy napęd górski SHIMANO

SHIMANO prezentuje technologię napędu przeznaczoną do rowerów górskich: DYNA-SYS. W tej rewolucyjnej technologii wykorzystano 11-rzędową kasetę, ale nie jest to jedyna cecha wyróżniająca tego nowego systemu. Układ napędowy został skonstruowany na nowo, co zapewnia rowerzyście wymierne korzyści.

Nie jest to tylko dodatkowa koronka...

- Współczynniki poszczególnych przełożeń są do siebie bardziej zbliżone, co zapewnia bardziej płynną zmianę przełożeń i lepsze przenoszenie mocy

- Można jeździć z lepiej dobranymi kombinacjami przełożeń, zwiększając tym samym efektywność i trwałość

- Osiągi są najważniejsze: DYNA-SYS to bardziej stabilny napęd dla każdego rowerzysty!

Efektywny z natury

11-rzędowa kaseta 11-36T HG o zwiększonych zakresach oznacza, iż rowerzyści mogą dłużej korzystać z głównego przełożenia - 32-zębowej tarczy. Zwykle rowerzyści korzystający z potrójnego mechanizmu korbowego musieli przyzwyczajać się do wykonywania dwóch lub trzech zmian korygujących za każdym razem, gdy zrzucali łańcuch na tarczę 22-zębową. Dzięki DYNA-SYS potrzebna jest tylko jedna zmiana korygująca i wykonuje się ją rzadziej. Zmiana przełożeń jest płynniejsza i szybsza dzięki współczynnikom przełożeń CloseStep - 42-32-24. Przejście z tarczy 24-zębowej z powrotem na tarczę główną - środkową - jest łatwiejsze i bardziej intuicyjne. Również łatwiej jest wykonać zmianę na dużą tarczę 42-zębową, co oznacza, że rowerzyści będą częściej z niej korzystać. Technologia DYNA-SYS sprawia, że zmiana przełożeń przebiega w sposób płynny, zapewniając rowerzystom uzyskiwanie stałej, wydajnej mocy przy zachowaniu trakcji i momentu.

Podczas pedałowania na stromych podjazdach...

Połączenie szerszych współczynników przełożeń z mechanizmem korbowym CloseStep pozwala zminimalizować konieczność wykonywania zmian wielokrotnych i ograniczyć utratę siły pedałowania, co sprawia, że przenoszenie mocy jest bardziej wydajne.

Przednia i Tylna Indeksowana Zmiana Przełożenia DUAL SIS - Elementy systemu, takie jak mechanizm indeksowania wbudowany w dźwignię zmiany przełożenia, linka tylnej indeksowanej zmiany przełożenia SIS działająca bez tarcia i swobodnie pracująca tylna przerzutka, tworzą SHIMANO INDEX SYSTEM. Tylny indeksowany system zmiany przełożeń SIS został wykorzystany również w przerzutce przedniej. Dzięki temu indeksowanemu systemowi zmiana przełożeń z przodu stała się łatwiejsza i wygodniejsza.

Koronki HyperGlide. Cechą specjalnie zaprojektowanych koronek HYPERGLIDE są charakterystycznie rozmieszczone rampy zmiany przełożenia i profile zębów, zapewniające lepszą kontrolę łańcucha podczas zmiany przełożenia. Koronki HG przeprowadzają łańcuch szybko i bezpośrednio do następnej zębatki bez przeciążenia. Konwencjonalne koronki powodują, że łańcuch podnosi się i przechodzi nad zębami koronki przed wybraniem zębatki.

Top Normal - Tylne przerzutki top normal to tradycyjne przerzutki sprężynowe. Użytkownicy systemu RAPIDFIRE Plus preferują krótszy czas reakcji tylnych przerzutek top normal, ponieważ pozwala to na szybszą redukcję przełożeń. Rowerzyści, dla których ważniejsza jest szybka reakcja, doceniają możliwość zmiany przełożenia na niższe za pomocą najsilniejszego palca, czyli kciuka.

Mechanizm Double Servo-Panta SHIMANO pozwala tylnemu wózkowi prowadzącemu przerzutki poruszać się w optymalny sposób. Kółko prowadzące przerzutki ustawia się blisko koronek podczas przesuwania się do przodu i do tyłu, optymalizując każdą zmianę przełożenia. Dzięki temu zmiana przełożeń jest jeszcze dokładniejsza.