Mechanizm korbowy Shimano Alivio FC-T4060 44x32x22T 9 rz. 175 mm srebrny
60 dni na zwrot!
Najważniejsza jest Twoja satysfakcja z zakupów. Zamówione u nas produkty możesz zwrócić w ciągu 60 dni bez podania przyczyny.
Bez stresu i obaw!
Nasz sklep oferuje Kilka metod zwrotu!, które gwarantują że zwrot towaru będzie bez stresu i obaw.
Proste zwroty!
Wszystkie zwroty w naszym sklepie obsługiwane są przez prosty kreator zwrotów, który daje możliwość odesłania do nas paczki zwrotnej.
60 dni na zwrot!
Najważniejsza jest Twoja satysfakcja z zakupów.
Bez stresu i obaw!
Kilka metod zwrotu! Wybierz sposób który najbardziej ci odpowiada!
Prosty kreator zwrotów!
łatwo i szybko wyślesz do nas paczkę zwrotną.
Mechanizm korbowy Shimano 
FC-T4060 44-32-22T 9 rz. 175 mm w kolorze srebrnym.
Mechanizm korbowy z nowej turystycznej grupy przeznaczony jest do obsługi napędów rowerowych 3 x 9 przełożeń.
Model ten jest dedykowany do rowerów turystycznych, rekreacyjnych oraz crossowych.
Posiada trzy demontowalne stalowe tarcze z przełożeniami 44 x 32 x 22 zęby.
Mechanizm korbowy oparty jest na 2-elementowej konstrukcji 2-Piece Crankset wraz ze sztywną osią.
Zestaw zawiera:
- mechanizm korbowy
- śrubę regulującą luz podczas montażu mechanizmu korbowego
Grupa produktowa: Alivio T4000
Model: FC-T4060
Tylna kompatybilność: 9 przełożeń
Największa zębatka: 44 zębów, stalowa
Środkowa zębatka: 32 zębów, stalowa
Najmniejsza zębatka: 22 zęby, stalowa
Długość ramienia: 175 mm
Kompatybilna długość suportu: 68, 73 mm
Standard mocowania: 2-Piece Crankset UWAGA! Łożysk nie ma w komplecie!
Osłona łańcucha: TAK
Średnica gwintu do mocowania pedałów: 9/16"
Średnia waga produktu: 1200 g
Kolor: srebrny z czarną osłoną łańcucha
Zastosowane technologie Shimano:
2-elementowa konstrukcja mechanizmu korbowego . Zintegrowane ramię mechanizmu i oś suportu zapewniają zwiększoną sztywność przy zmniejszonej wadze . Szersze rozmieszczenie łożysk zwiększa sztywność , dzięki czemu siła pedałowania zostaje efektywniej przeniesiona na napęd roweru. Zastosowane precyzyjne łożyska. Dzięki nim nie trzeba zbyt często zajmować się konserwacją, a także bardzo upraszcza to montaż mechanizmu korbowego.
Koronki HyperGlide. Cechą specjalnie zaprojektowanych koronek HYPERGLIDE są charakterystycznie rozmieszczone rampy zmiany przełożenia i profile zębów, zapewniające lepszą kontrolę łańcucha podczas zmiany przełożenia. Koronki HG przeprowadzają łańcuch szybko i bezpośrednio do następnej zębatki bez przeciążenia. Konwencjonalne koronki powodują, że łańcuch podnosi się i przechodzi nad zębami koronki przed wybraniem zębatki.
Zintegrowana konstrukcja tarcz SG-X, przednia przerzutka Wide Link oraz łańcuch HG. Te elementy współpracują ze sobą, by poprawić kontrolę nad łańcuchem w celu zapewnienia precyzji i niezawodności zmiany przełożeń z przodu, które są szczególnie przydatne w przypadku ekstremalnej jazdy terenowej.
Parametry