Dętka Continental Compact 24'' x 2.0'' - 2.4'' wentyl auto 40 mm
60 dni na zwrot!
Najważniejsza jest Twoja satysfakcja z zakupów. Zamówione u nas produkty możesz zwrócić w ciągu 60 dni bez podania przyczyny.
Bez stresu i obaw!
Nasz sklep oferuje Kilka metod zwrotu!, które gwarantują że zwrot towaru będzie bez stresu i obaw.
Proste zwroty!
Wszystkie zwroty w naszym sklepie obsługiwane są przez prosty kreator zwrotów, który daje możliwość odesłania do nas paczki zwrotnej.
60 dni na zwrot!
Najważniejsza jest Twoja satysfakcja z zakupów.
Bez stresu i obaw!
Kilka metod zwrotu! Wybierz sposób który najbardziej ci odpowiada!
Prosty kreator zwrotów!
łatwo i szybko wyślesz do nas paczkę zwrotną.
Dętka rowerowa Continental Conti-Tube
Oferta dętek Continental ułatwia znalezienie tej jednej, właściwej dla Ciebie.
Przyjazna dla użytkownika oferta odpowiada wielorakim rozmiarom, typom zaworów, ich długościom i konstrukcjom, jak również różnym rodzajom opon i stylom jazdy.
Różnorodność dętek pozwala na właściwy wybór: dętka standardowa jest dostępna we wszystkich rozmiarach, oferuje najlepszy kompromis pomiędzy codzienną jazdą, a wagą,
podczas gdy w wersjach Light i Supersonic największe znaczenie ma waga i opór toczenia.
Każda dętka wyposażona jest również w nakrętkę stabilizującą wentyl, która zapobiega zerwaniu wentyla podczas pompowania, poprawiając jednocześnie komfort pompowania.
Rozmiar
Dętka pasuje do kół z oponami o rozmiarze w zakresie 24" x 2.0" - 2.4" (50/60-507/544).
W powyższym zakresie podana jest średnica kół do jakich dętka pasuje, to jest 24" (ETRTO 507-544) oraz szerokość opon z jakimi jest kompatybilna: od 2.0" do 2.4" (ETRTO 50-60).
Przykłady rozmiarów opon do których może zostać użyta:
24" x 2.0" (50-507)
24" x 2.2" (55-507)
24" x 2.3" (57-507)
24" x 2.4" (60-507)
Producent: Continental
Wentyl: auto (samochodowy) o długości 40 mm
Średnica zewnętrzna zaworu: 8 mm
Nakrętka stabilizująca wentyl: tak
Waga: ~ 190 g
O systemie Unitube w dętkach Continental:
- Dętki wielorozmiarowe pasują do większej ilości rozmiarów opon niż tradycyjne dętki rowerowe.
- Wszystkie dętki są bezszwowe i wulkanizowane celem zapewnienia jednakowej okrągłości i zwiększonej niezawodności trzonu wentyla.
- Każdy egzemplarz przechodzi bardzo rygorystyczną kontrolę jakości.
Parametry