Chwyty Ergon Grip GP 1 Evo, Single Twistshift

Chwyty rowerowe Ergon GP1 Evo Single TwistShift to najlepszy wybór do rowerów miejskich, elektrycznych i trekkingowych z piastą wielobiegową.

Asymetryczne chwyty, które idealnie spiszą się w rowerach z jedną przerzutką, wewnętrzną jak i zewnętrzną.

Specjalnie opracowany kształt eliminuje bóle nadgarstków i zdrętwiałe palce.

Oryginalne chwyty Ergona wyznaczają standardy oferując optymalny rozkład nacisku na dłonie rowerzysty.

Specyficzny wzór nadruku na powierzchni zapewnia komfort, a jednocześnie wsparcie, dzięki czemu możemy liczyć na pewny chwyt w każdych warunkach.

Materiał użyty w produkcji chwytów Ergon spełnia najwyższe standardy czystości, posiada certyfikat TÜV, jest trwały i absolutnie wyjątkowy w świecie chwytów rowerowych.

Opracowany bez wypełniacza i przy użyciu białego oleju medycznego jako jedynego plastyfikatora.

Mieszanka gumowa odporna na promieniowanie UV została opracowana i jest produkowana wyłącznie dla firmy Ergon w Niemczech.  

Bezpieczny i solidny zacisk, w który wyposażone są chwyty uniemożliwia obracanie czy przesuwanie się ich na kierownicy.

W zestawie para chwytów GP1 Evo, dwa korki do kierownicy z logo ERGON. 

• Do prawej manetki obrotowej
• Najwyższe standardy czystości materiału produkcyjnego
• Certyfikat TÜV
• Eliminują bóle nadgarstków i drętwienie palców
• Aluminiowa obejma blokująca położenie chwytów
• Przyczepna i miła w dotyku mieszanka chwytów

Producent: Ergon

Model: GP 1 Evo

Wariant: Single Twist Shift (prawy chwyt krótszy)

Długość: 100 mm / 130 mm

Obejmy: Kute Aluminium

Zastosowanie: Touring, Miejskie

Waga: ~ 182 g /para

ERGONOMIA:

Podczas jazdy ręce wspierają dużą część górnej części ciała na kierownicy, wywierając duży nacisk na stosunkowo niewielki obszar chwytu.

W wielu przypadkach powoduje to uciskanie niezwykle wrażliwego nerwu łokciowego, który przebiega w pobliżu podstawy dłoni, blisko powierzchni skóry - często powodując drętwienie.

Uchwyt skrzydełkowy zwiększa obszar podparcia dłoni, rozkładając nacisk na szerszą powierzchnię, zapobiegając w ten sposób dyskomfortowi.

Jeśli nadgarstek jest zbyt mocno zgięty przez zbyt długi czas, uciskane są nerwy, ścięgna i naczynia krwionośne.

W rezultacie kanał nadgarstka jest zwężony, co może spowodować uszkodzenie nerwu pośrodkowego.

Długie przejażdżki i zmęczenie jeszcze bardziej utrudniają kierowcy utrzymanie prawidłowej i zdrowej postawy.

Konstrukcja skrzydeł chwytów GS zapewnia dłoni większe wsparcie i automatycznie ustawia nadgarstek w bardziej ergonomicznej pozycji, zapobiegając drętwieniu, mrowieniu i bólowi.