Ściągacz do korb Park Tool CCP-44 z rączką (Octalink, ISIS)

Ściągacz do korb Park Tool CCP-44 (Shimano Octalink, ISIS Drive)

Narzędzie Park Tool CCP-44 jest ściągaczem do mechanizmów korbowych.

Dzięki niemu w sposób szybki i skuteczny zdemontujemy ramiona mechanizmu korbowego z osi suportu w rowerze.

Ściągacz z założenia przeznaczony jest do mechanizmów korbowych z osiami o przekroju wielowypustu (Shimano Octalink i ISIS Drive).
Zastosowanie stałej rączki w ściągaczu CCP-44 zdecydowanie przyspiesza pracę w warsztacie rowerowym w porównaniu z pracą z innym narzędziem Park Tool z tej serii: CWP-7.

Rączka pokrywa jest tworzywem w kolorze czarnym w celu łatwej identyfikacji i odróżnienia ściągacza od bliźniaczego modelu CCP-22 (przeznaczonego do standardów "kwadrat", Power Spline i Bosch BMI).

Końcówka robocza ściągacza jest elementem demontowalnym i dostępnym jako część zamienna.

Narzędzie przeznaczone jest do użytku profesjonalnego.

W naszej ofercie znajdują się również inne wersje tego produktu: CWP-7 i CCP-22.

Zachęcamy również zapoznania się z materiałem edukacynym producenta:
https://www.parktool.com/blog/repair-help/crank-removal-and-installation-three-piece

Marka: Park Tool

Model: CCP-44

Przeznaczenie: mechanizmy korbowe

Kolor: czarny

Waga: ~ 200 g

Firma Park Tool powstała w roku 1963 w ST. Paul w Stanach Zjednoczonych po tym jak dwoje zdolnych mechaników rowerowych skonstruowało pierwszy profesjonalny stojak rowerowy PRS-1. Był to na tyle wyjątkowy i użyteczny przyrząd, że został opatentowany, a firmą oraz jej produktami zainteresowało się wiele serwisów rowerowych. Obecnie Park Tool jest największym na świecie producentów narzędzi i przyrządów służących do serwisowania rowerów. W ofercie znajduje się ponad 300 produktów, które są dostępne w ponad 60 krajach. Firma stale inwestuje w prace rozwojowe i nowoczesny zautomatyzowany park maszynowy. Mimo to pewne prace wykonywane są nadal ręcznie w celu zagwarantowania starannego wykończenia i zachowania najwyższej jakości produktów. Park Tool podąża za zmianami dokonującymi się w konstrukcjach rowerów modernizując i projektując nowe opatentowane narzędzie wysoko oceniane prze profesjonalnych mechaników jak i hobbystów.