Mechanizm korbowy Shimano Deore FC-T6010 3x10, 48/36/26T, 175mm 

Mechanizm korbowy z nowej grupy przeznaczony jest do obsługi napędów rowerowych 3 x 10 przełożeń .

Model FC-T6010 jest dedykowany do rowerów trekkingowych i crossowych.

Posiada demontowalne tarcze z przełożeniami 48 x 36 x 26 zęby .

Największa tarcza mechanizmu korbowego wykonana jest z aluminium, środkowa i najmniejsza ze stali.

4 ramienna konstrukcja mechanizmu korbowego HOLLOWTECH II pozwala na skuteczne przenoszenie siły pedałowania.

Mechanizm dedykowany do linii łańcucha o długości 50 mm.

Śruby mocujące tarcze mechanizmu wykonane ze stali nierdzewnej - Rozstaw PCD: 104/64.

Wyposażony w osłonę łańcucha, która jest kompatybilna z pełnymi osłonami na łańcuch.

Zestaw zawiera:

- mechanizm korbowy

- śrubę regulującą luz podczas montażu mechanizmu korbowego

Grupa produktowa: Deore

Model: FC-M6010-3

Tylna kompatybilność: 10 przełożeń

Największa zębatka: 48 zębów, aluminium

Środkowa zębatka: 36 zębów, stal

Najmniejsza zębatka: 26 zęby, stal

Długość ramienia: 175 mm

Standard mocowania: Hollowtech II, (np. Shimano SM-BB52, SM-BB70, SM-MT500-PA) - UWAGA! Łożysk nie ma w komplecie!

Osłona łańcucha: Tak

Średnica gwintu do mocowania pedałów: 9/16"

Waga: ~850 g

Zastosowane technologie Shimano:

2-elementowa konstrukcja mechanizmu korbowego . Zintegrowane ramię mechanizmu i oś suportu zapewniają zwiększoną sztywność przy zmniejszonej wadze. Szersze rozmieszczenie łożysk zwiększa sztywność , dzięki czemu siła pedałowania zostaje efektywniej przeniesiona na napęd roweru. Zastosowane precyzyjne łożyska. Dzięki nim nie trzeba zbyt często zajmować się konserwacją, a także bardzo upraszcza to montaż mechanizmu korbowego.

10-rzędowy napęd górski SHIMANO

Firma prezentuje technologię napędu przeznaczoną do rowerów górskich: DYNA-SYS.

W tej rewolucyjnej technologii zastosowano 10-rzędową kasetę, ale nie jest to jedyna cecha wyróżniająca tego nowego układu.

Układ napędowy został skonstruowany na nowo, co zapewnia rowerzyście wymierne korzyści.
Współczynniki poszczególnych przełożeń są do siebie bardziej zbliżone, co zapewnia bardziej płynną zmianę przełożeń i lepsze przenoszenie mocy
Można jeździć z lepiej dobranymi kombinacjami przełożeń, zwiększając tym samym efektywność i trwałość

Osiągi są najważniejsze: DYNA-SYS to bardziej stabilny napęd dla każdego rowerzysty!

Połączenie współczynników szerokiego zakresu przełożeń z mechanizmem korbowym o mniejszej progresji pozwala

zminimalizować konieczność wykonywania wielokrotnych zmian i ograniczyć utratę siły pedałowania — to sprawia, że przenoszenie mocy jest bardziej wydajne.