Manetka Shimano Deore SL-M6100 12-rzędowa, prawa   

Dźwignia przerzutki tylnej Shimano SL-M6100 z grupy , zapewniająca świetny poziom precyzji i lekkości zmiany przełożeń w rowerach MTB.

Wykonana z wytrzymałych materiałów.

Posiada śrubę baryłkową służącą do regulacji.

Możliwość zmiany przełożeń dwukierunkowo dzięki technologii  2-Way Release.

Mocowanie manetki odbywa się w tradycyjny sposób na obejmę do kierownic 22 mm.

W zestawie znajduje się:

• linka przerzutki wykonana w technologii Optislick
• końcówka linki
• pancerz Shimano OT-SP41 z zamontowanymi końcówkami
• 3 uszczelnione końcówki pancerza
• końcówka z noskiem

Producent: Shimano

Model: SL-M6100

Grupa: Deore

Strona: prawa

Zastosowanie: przerzutka tylna 12-rzędowa

Waga: ~ 133 g (z linką)

Zastosowane technologie Shimano:

RAPIDFIRE Plus  - Zestaw RAPIDFIRE Plus został stworzony z myślą o szybkiej zmianie przełożeń, umożliwiając rowerzystom przełączanie o trzy przełożenia w dół (prawa manetka) za pomocą jednego ruchu ręką. Dźwignie te mają działanie dwukierunkowe, pozwalające na zmianę przełożenia przez pociągnięcie palcem wskazującym lub naciśnięcie kciukiem.

Dwukierunkowe zrzucanie  - Dźwignia zrzucająca w systemie zmiany przełożeń RAPIDFIRE Plus jest często nazywana spustem, ponieważ operuje się nią tak jak pistoletem — przez pociągnięcie w kierunku chwytu. Manetką zrzucającą systemu zmiany przełożeń RAPIDFIRE Plus z grup od ALIVIO do XTR można operować w taki sam sposób, lecz dodano również możliwość zrzucenia przełożenia poprzez naciśnięcie kciukiem.

Przednia i Tylna Indeksowana Zmiana Przełożenia DUAL SIS  - Elementy systemu, takie jak mechanizm indeksowania wbudowany w dźwignię zmiany przełożenia, linka tylnej indeksowanej zmiany przełożenia SIS działająca bez tarcia i swobodnie pracująca tylna przerzutka, tworzą SHIMANO INDEX SYSTEM. Tylny indeksowany system zmiany przełożeń SIS został wykorzystany również w przerzutce przedniej. Dzięki temu indeksowanemu systemowi zmiana przełożeń z przodu stała się łatwiejsza i wygodniejsza.

SP41  - Pancerz OT-SP41 jest wstępnie nasmarowany na całej długości specjalnym smarem silikonowym ułatwiającym szybką i precyzyjną zmianę przełożeń. Pancerz OT-SP41 maksymalnie redukuje tarcie linki, co zapewnia szybką reakcję na wykonywane działania oraz łatwą zmianę przełożeń bez wysiłku. Ponadto zredukowane zostają utrata mocy spowodowana opóźnieniem podczas zmiany przełożeń, jak również zmęczenie związane ze zmianą przełożeń w warunkach terenowych, z dużą ilością podjazdów i zjazdów, oraz w warunkach jazdy długodystansowej. 8 opcji kolorystycznych pancerza pozwala zaspokoić różnorodne wymagania.