Miski suportu Sram BB DUB PressFit 30 (Road) 83mm/Ai - Cannondale

Wciskane miski suportu dedykowane do korb SRAM pracujących w standardzie DUB™ (Durable Unified Bottom Bracket) .

Współpracują z ramami rowerów o mufie suportu PressFit o szerokości 83 mm i średnicy 46 mm oraz ramami firmy Cannondale z oznaczeniem Ai (Asymmetric Integration) i są przeznaczona do rowerów szosowych, gravel.

Łożyska charakteryzują się bardzo płynną pracą oraz bardzo dobrą szczelnością.

Dla zmniejszenia wagi i zachowania sztywności, miska prawa wykonana została z aluminium, a lewa z wytrzymałego tworzywa sztucznego .

Suport jest zauważalnie lżejszy w porównaniu do systemu SRAM GXP.

Łożyska oraz uszczelnienia tu zastosowane są o wiele wyższej jakości niż w poprzedniej generacji suportów Sram GXP.

W komplecie znajdują się dwie miski wraz z łożyskami, tulejka środkowa, podkładki redukcyjne zewnętrzne 6 mm i 9 mm.

Produkt kompatybilny również z ramami Cannondale Ai (Asymmetric Integration)

Producent: SRAM

Model: BB-DUB-PF30-83-A

Kompatybilność: Sram DUB PF30

Numer producenta: 00.6418.028.002

Sposób montażu: wcisk

Łożyska: stalowe uszczelnione

Materiał misek: aluminium, tworzywo sztuczne

Kompatybilne z mufą suportu: 83 mm, średnica 46 mm oraz rowerami Cannondale z oznaczeniem Ai

Przeznaczenie: rowery szosowe, gravel

Średnica osi korby: 28.99 mm (nie pasuje do korb Shimano!!)

Średnia waga produktu: 82 g z podkładkami

Zastosowane technologie  

DUB - związek między osią mechanizmu korbowego, osią suportu, a łożyskiem jest podstawą technologii DUB.

To tam sztywność spotyka się z wytrzymałością. Inżynierowi ze Sram mówią, że zależało im na trzech cechach: prostota, wytrzymałość i kompatybilność.

Przy korbach pracowano nad połączeniem wytrzymałości i prostoty ze stalowej osi GXP i wagi oraz sztywności ze standardu BB30.

Firma Sram poszła o krok dalej niż konwencjonalne myślenie i uprościła wszystko - lepiej integrując relacje między tarczą, korbą, osią i suportem.

Jest to podejście do opracowania kompletnego systemu, który oznacza lepsze osiągi układu napędowego.