Dźwignia hamulca tarczowego Shimano SLX BL-M7100 lewa czarna
60 dni na zwrot!
Najważniejsza jest Twoja satysfakcja z zakupów. Zamówione u nas produkty możesz zwrócić w ciągu 60 dni bez podania przyczyny.
Bez stresu i obaw!
Nasz sklep oferuje Kilka metod zwrotu!, które gwarantują że zwrot towaru będzie bez stresu i obaw.
Proste zwroty!
Wszystkie zwroty w naszym sklepie obsługiwane są przez prosty kreator zwrotów, który daje możliwość odesłania do nas paczki zwrotnej.
60 dni na zwrot!
Najważniejsza jest Twoja satysfakcja z zakupów.
Bez stresu i obaw!
Kilka metod zwrotu! Wybierz sposób który najbardziej ci odpowiada!
Prosty kreator zwrotów!
łatwo i szybko wyślesz do nas paczkę zwrotną.
Dźwignia hamulca tarczowego Shimano SLX BL-M7100 lewa, czarna
Dźwignia hamulca hydraulicznego Shimano z grupy 
model BL-M7100.
Przeznaczona dla kolarzy MTB, Trail, XC oraz Enduro.
Ergonomiczny kształt dźwigni z prowadzeniem przewodu olejowego wzdłuż pancerza przerzutki pozwala na lepsze rozmieszczenie elementów na kierownicy.
Dźwignia lewa 2-palcowa, wykonana z trwałych materiałów, z możliwością regulacji położenia bez użycia narzędzi (Reach Adjust).
Mechanizm Servo Wave wspomagający siłę hamowania.
Szybsza reakcja hamulca dzięki mniejszemu skokowi jałowemu to płynne hamowanie, które pozwala zwiększyć koncentracje i radość z jazdy.
Wyprowadzone gniazdo odpowietrzające zmniejszyło wysokość zbiorniczka.
Łatwe odpowietrzanie przy pomocy lejka.
System montażu manetek I-spec EV to większa elastyczność i zoptymalizowany układ kokpitu.
Otwarta obejma na zawiasie, umożliwia montaż bez ściągania chwytów.
Producent: Shimano
Model: BL-M7100-L
Grupa: SLX M7100
Typ: hydrauliczny
Materiał: korpus i dźwignia aluminium
Zastosowanie: przód
Kolor: czarny
Waga: ~ 107 g
Servo Wave Action:
Technologia umożliwiająca zwiększenie kontroli i siły hamowania.
Dźwignia z mechanizmem Servo Wave wytwarza o 20% większą moc niż tradycyjna dźwignia,
a dodatkowo zmniejsza czas reakcji od wciśnięcia dźwigni do kontaktu okładzin z tarczą hamulcową.
I-spec EV:
Tworzy uporządkowany i praktyczny kokpit poprawiający koncentrację oraz dający większą elastyczność szerszej grupie rowerzystów.
Większy zakres regulacji dźwigni I-SPEC EV pozwala na optymalne dostosowanie położenia do rozmaitych stylów jazdy (ENDURO/XC itp.),
preferencji i budowy ciała (dopasowania do dłoni i ramion).
Dźwignia hamulca I-SPEC EV została usztywniona przez przesunięcie obejmy do wewnątrz – w ten sposób powstał dodatkowy punkt styku między kierownicą a dźwignią.
To dodatkowe usztywnienie znacząco poprawia kontrolę nad rowerem i precyzję hamowania bez zajmowania przestrzeni między obejmą,
a punktem mocowania na inne akcesoria montowane na kierownicy.
Rech Adjust
Parametry