Przerzutka tylna Shimano 105 RD-R7000-SS, 11rz

Przerzutka tylna Shimano 105  RD-R7000-SS, 11rz

Przerzutka SHIMANO 105 należy do najbardziej atrakcyjnej i wytrzymałej grupy komponentów szosowych do napędu 11-rzędowego.

Zapewnia dużą wydajność i kompatybilność z szerokim zakresem przełożeń w przystępnej cenie.

Dedykowane zastosowanie

Produkt skierowany jest do amatorów kolarstwa szosowego, gravelowego, Cyclocross oraz Triatlonu

Przerzutka współpracuje z 11-rzędowym napędem.

Budowa produktu

W przerzutce zastosowano krótki wózek (SS) na którym znajdują się kółka 11-zębne.

Kółka przykręcone są do wózka przy pomocy wpuszczanych śrub imbusowych. 

Wbudowany regulator linki pozwoli na dokładne ustawienie indeksu.

Konstrukcja z szerokim zawiasem  zwiększa sztywność i umożliwia dokładną zmianę przełożeń.

Proste prowadzenie linki zmniejsza ryzyko zablokowania przerzutki, zapewniając bezstresową jazdę.

Kompatybilność z kasetami

Przerzutka obsługuje kasety 11-rzędowe z najmniejszą koronką 11T-14T, oraz największą 25-30T.

Całkowita pojemność przerzutki wynosi 35T, a maksymalna różnica zębów mechanizmu korbowego nie może przekraczać 16T.

W zestawie dodatkowo znajduje się również pancerz przerzutki Shimano OT-RS900 o długości 24 cm i końcówka z noskiem.

Producent: Shimano

Grupa: 105

Model: RD-R7000

Długość wózka: SS - krótki

Obsługiwana ilość przełożeń: 11

Dedykowany łańcuch: HG11, Linkglide

Dolna kompatybilność: 11T - 14T

Górna kompatybilność: 25T - 30T

Całkowita pojemność: 35T

Śruba regulacyjna linki: TAK

Rodzaj konstrukcji przerzutki: Top Normal, Double servo

Współpraca z SIS: TAK

Kolor: czarny

Waga: ~ 221 g

Zastosowane technologie Shimano:

Przednia i Tylna Indeksowana Zmiana Przełożenia DUAL SIS  - Elementy systemu, takie jak mechanizm indeksowania wbudowany w dźwignię zmiany przełożenia, linka tylnej indeksowanej zmiany przełożenia SIS działająca bez tarcia i swobodnie pracująca tylna przerzutka, tworzą SHIMANO INDEX SYSTEM. Tylny indeksowany system zmiany przełożeń SIS został wykorzystany również w przerzutce przedniej. Dzięki temu indeksowanemu systemowi zmiana przełożeń z przodu stała się łatwiejsza i wygodniejsza.

Koronki HyperGlide.  Cechą specjalenie zaprojektowanych koronek HYPERGLIDE są charakterystycznie rozmieszczone rampy zmiany przełożenia i profile zębów, zapewniające lepszą kontrolę łańcucha podczas zmiany przełożenia.  Koronki HG  przerowadzają łańcuch szybko i bezpośrednio do następnej zębatki bez przeciążenia.  Konwencjonalne koronki  powodują, że łańcuch podnosi się i przechodzi nad zębami koronki przed wybraniem zębatki.

Top Normal  - Tylne przerzutki top normal to tradycyjne przerzutki sprężynowe. Użytkownicy systemu RAPIDFIRE Plus preferują krótszy czas reakcji tylnych przerzutek top normal, ponieważ pozwala to na szybszą redukcję przełożeń. Rowerzyści, dla których ważniejsza jest szybka reakcja, doceniają możliwość zmiany przełożenia na niższe za pomocą najsilniejszego palca, czyli kciuka.

Mechanizm Double Servo-Panta  SHIMANO pozwala tylnemu wózkowi prowadzącemu przerzutki poruszać się w optymalny sposób. Kółko prowadzące przerzutki ustawia się blisko koronek podczas przesuwania się do przodu i do tyłu, optymalizując każdą zmianę przełożenia. Dzięki temu zmiana przełożeń jest jeszcze dokładniejsza.